Известно, что автомобиль в Советском Союзе был предметом роскоши. Владельцы «Жигулей» считались очень обеспеченными гражданами. А уж «Волг» — и вовсе богачами. И не случайно.
Цены на машины были заоблачными. Накопить на новенькую «Волгу» не представлялось даже реальным — они стоили от 9 до 15 тысяч рублей. А средняя зарплата была около 200 рублей.
Таких цен мы больше не увидим никогда.
Порой, рассказы о том, что в Советском Союзе все было очень дешево, действительно не выдумки. Об этом можно судить по стоимости бензина. Если сейчас топливо покупают за неприлично высокие цены, то в СССР дела обстояли иначе.
Во-первых, стоимость бензина считалась не за один литр, а за десять. Во-вторых, существовало несколько марок топлива — шесть, включая дизель. И если непосредственно с машинами автомобилисты сильно мучались, то хотя бы бензин не был головной болью.
Услуга была популярной в растущей столице.
Частный извоз существовал во все времена. Не стал исключением и послевоенный Союз, когда сеть такси начала разрастаться. Особенно в столице, которая становилась все больше с каждым годом.
Таксисты разъезжали по городу на симпатичных «Москвичах». Пункты отправки машин были расположены в разных концах столицы с указанием конкретного тарифа.
Так, например, поездка от площади Свердлова (ныне Театральная) стоила 4 рубля.
