Этот товар считался престижным, но купить его мог не каждый: о чем мечтали граждане Союза
By Thomas Taylor Hammond (1920-1993) — University of Virginia Center for Russian, East European, and Eurasian Studies (www.virginia.edu/creees), CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w…
By Thomas Taylor Hammond (1920-1993) — University of Virginia Center for Russian, East European, and Eurasian Studies (www.virginia.edu/creees), CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w…
Бюрократии было не меньше, чем сейчас.
Далеко не все товары, даже произведенные в СССР, а не за границей, были в свободном доступе для граждан. За некоторыми приходилось не просто побегать и отстоять очередь. Например, «Волги», которыми сейчас никого не удивить, были пределом несбыточных мечтаний.
По тем временам «Волга» считалась прогрессивным автомобилем. Большой салон, мощный двигатель, притягательный дизайн — такую машину не стыдно и соседям показать, и на международную выставку вывезти. Но заполучить ее было невероятно сложно.
Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с порталом «Истории» отметил, что покупателю приходилось пройти все круги бюрократии ради заветной машины. Но даже наличие необходимых бумажек ничего не гарантировало.
«В свободной продаже этих автомобилей не было. Выпускали их ограниченным тиражом. И если частник хотел купить “Волгу”, надо было разрешение на уровне обкома партии получить. Их выдавали только супер-передовикам производства, орденоносцам, народным артистам. Поскольку спрос был большой, а вариантов купить очень мало, то, соответственно, товар был престижный».