«Боинги» стали не нужны: как конструкторы СССР утерли нос всему миру

Этот самолет поразил весь мир. Борт на 350 человек совершил первый полет в 1980 году, и за несколько месяцев поставил сразу 17 рекордов. КБ Ильюшина создало настоящее чудо, прослужившее народу вплоть до 2011 года. И эту дату можно нанести на надгробие техники.

Самолетостроение начало активно развиваться в стране еще в 50-е годы. И нельзя сказать, что авиапередвижение было недоступно гражданам. Другое дело, что не востребованы были широкофюзеляжные суда большой вместимости. За границу мало кто летал.

Поэтому создание ИЛ-86 стало для державы, скорее, элементом престижа. И конструкторы с честью утерли нос западным конкурентам.

Огромный самолет мог взлетать с коротких полос и имел две «палубы» — для пассажиров и багажа. «Боинги» стране были больше не нужны, а мировые державы с удовольствием закупали технику у СССР.

У техники были свои недостатки — большой расход солярки и шум в салоне. Но производители со временем усовершенствовали конструкцию. Именно поэтому легендарный ИЛ прослужил так долго.

Служил бы и дальше: но российские власти отказались от идеи модернизации судна, сняв его с производства и предпочтя закупать импорт. Так «Боинг» вновь взял верх.