«Волга» не зря считается культовой: чем советские инженеры удивили европейских коллег

Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе"
Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе"
Источник изображения

Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе" 1968

Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе"
Источник изображения

Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе" 1968

Автомобиль и по сей день является мечтой энтузиастов.

ГАЗ-21, или «Волга», была лакомым кусочком советского автопрома. Приобрести машину было непросто, но народ из кожи вон лез, лишь бы заполучить заветное авто. Впрочем, желающие купить «Волгу» были и за границей.

50-60 годы для мирового автопрома стали временем экспериментов. Инженеры тестировали не только невероятные варианты дизайна, но и технические особенности. Так, на выставке в Брюсселе в 1958 году «Волга» моментально покорила и удивила европейских механиков и обывателей.

Помимо привлекательного экстерьера и комфортного салона, автомобиль мог похвастать инженерными изысками. «Волга» была оснащена встроенным радио, системой централизованной смазки передней подвески. Но самое необычное — автоматическая коробка передач, передает портал Autonews.