«Волга» не зря считается культовой: чем советские инженеры удивили европейских коллег
![Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе" Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе"](/sites/default/files/styles/16_9_standard_690x388/public/image/2023-09/jpg/kadr-iz-filma-tri-topolya-na-plyuschikhe.jpg?itok=RvQWdbYM)
Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе" 1968
![Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе"](/sites/default/files/styles/original_with_watermark/public/image/2023-09/jpg/kadr-iz-filma-tri-topolya-na-plyuschikhe.jpg?itok=N94tZsU9)
Кадр из фильма "Три тополя на Плющихе" 1968
Автомобиль и по сей день является мечтой энтузиастов.
ГАЗ-21, или «Волга», была лакомым кусочком советского автопрома. Приобрести машину было непросто, но народ из кожи вон лез, лишь бы заполучить заветное авто. Впрочем, желающие купить «Волгу» были и за границей.
50-60 годы для мирового автопрома стали временем экспериментов. Инженеры тестировали не только невероятные варианты дизайна, но и технические особенности. Так, на выставке в Брюсселе в 1958 году «Волга» моментально покорила и удивила европейских механиков и обывателей.
Помимо привлекательного экстерьера и комфортного салона, автомобиль мог похвастать инженерными изысками. «Волга» была оснащена встроенным радио, системой централизованной смазки передней подвески. Но самое необычное — автоматическая коробка передач, передает портал Autonews.