Об игрушке из Челябинска мечтал каждый малыш в Союзе: многие и сейчас бы не отказались
![Кадр из фильма Кадр из фильма](/sites/default/files/styles/16_9_standard_690x388/public/image/2023-09/jpg/kadr-iz-filma_1.jpg?itok=LHNuooW9)
Кадр из фильма "Иван Васильевич меняет профессию" 1973
![Кадр из фильма](/sites/default/files/styles/original_with_watermark/public/image/2023-09/jpg/kadr-iz-filma_1.jpg?itok=GGWnxhGi)
Кадр из фильма "Иван Васильевич меняет профессию" 1973
Бывшие владельцы до сих пор вспоминают с ностальгией.
Не всем, чье детство выпало на расцвет СССР, повезло иметь «королеву» игрушек. Подарить такую своему чаду могли те родители, которые, вернувшись с вахты на Севере, сорили деньгами направо и налево.
Речь идет о детских педальных машинках. Не чета тем пластмассовым, которые пачками приходят из Китая. Мини-автомобили были металлическими, сделанными на совесть и очень тяжелыми.
Лидером по производству машинок был совершенно непрофильный завод — кузнечно-прессовый в Челябинске. Первые модели назвались «Урал» и копировали кузов «Победы». Появиться на таком авто во дворе — завистливые взгляды обеспечены.
Позже ЧКПЗ начал выпускать «Малышей». Они не были похожи ни на одну из «взрослых» машин, но в них угадывались черты всех советских автомобилей.
Завод производил машинки 35 лет. Те редкие модели, что уцелели у некогда детей, теперь — мечта коллекционеров. Правда, стоят они уже не 25 рублей, как раньше, а в тысячи раз больше.