Хрущев пришел в восторг: эту разработку инженеров хотел купить Генри Форд

Это было новое слово в машиностроении СССР. Когда Никита Хрущев впервые увидел революционную технику, он не смог сдержать радостных эмоций. Генсек тут же распорядился запустить в производство экспериментальный образец. Так и произошло.

Микроавтобус «ЗИЛ-118» предназначался лишь для советской партэлиты. Пользоваться транспортным средством могли деятели, не ниже партбюро. «Юность» — второе название техники — впервые сошла с конвейера в 1962 году.

Позже округлый минивэн длиной почти в семь метров на выставке в Ницце заметил Генри Форд-второй. Бизнесмен предложил советской власти приобрести лицензию на выпуск «ЗИЛа» или начать совместное производство. Однако представитель автомобильной династии получил жесткий отказ. Кстати, в Ницце автобус получил 12 престижных наград.

«Юность» выпускалась в стране вплоть до 1994 года небольшими партиями в силу элитарности. Тогда, после распада СССР, конвейер был остановлен, и роскошный образец автопрома ушел в историю.