Пять лет коту под хвост: как в советской Москве провалили транспортную реформу

Запуску этого вида транспорта в столице СССР предшествовала колоссальная работа. Вместе с проектированием техники велось обустройство дорог и линий электропередачи, обучался персонал и налаживалось производство. Но власть потерпела оглушительное фиаско.

Первая попытка наладить перевозку граждан двухэтажными троллейбусами стала печальной страницей в истории страны. Работы велись, начиная с 1933 года, и вот, в 1938 тогда диковинные экземпляры на электричестве вышли на линию.

Пользовались чудо-техникой граждане недолго. «Сохатые» проходили по городу с осени до весны.

Конструкторы тогда допустили роковую ошибку: высокий транспорт не везде вписывался, цепляя конструкции и провода. В итоге громоздкие махины быстренько убрали с улиц Москвы. К слову, больше с «двухэтажками» власти не экспериментировали.