«Пил кровь»: это чудо советского автопрома назвали кошмаром
Авторство: order_242 from Chile. Lada Samara 21083 1500 1993, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w…
Авторство: order_242 from Chile. Lada Samara 21083 1500 1993, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w…
Неудачный опыт промышленности.
«ВАЗ-2108» в начале 80-х был первой переднеприводной моделью модного в Европе класса «спорт купе». Советские граждане, ставшие обладателями новинки, радовались, как дети. Но вот только счастье было недолгим.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в разговоре с «Историями» назвал ВАЗ-2108 «Спутник» провалом отечественного производства.
«Автомобиль пил кровь так, что люди страдали не на шутку. Поломки могли быть каждый день. Но им все равно было за счастье владеть даже таким «ведром с болтами», которое они прозвали «зубилом». Мотор не стуканул, двигатель не вывалился, значит, можно ехать.
А популярность марки объясняется просто: у граждан не было выбора. Даже ради такой продукции они давали взятки, стояли в многолетних очередях, а потом вечерами корпели над железякой, бесконечно ее ремонтируя», — объясняет специалист.
К слову, не только у «восьмерки», снятой с производства аж в 2004 году, была дурная слава. Все, что сходило с конвейера, было преимущественно низкого качества.
«В общем и целом советский автопром — это был один сплошной непрекращающийся кошмар, поскольку ломалось все. Исключение составили лишь первые автомобили «Автоваза». Именно «копейка» была достойной моделью. Но только потому, что линию выстроили нам итальянцы», — оценил достижения прошлого эксперт.